sales@nbbolong.com    +8619715746880
Cont

سوالی دارید؟

+8619715746880

جرم تشدید دمپر
video
جرم تشدید دمپر

جرم تشدید دمپر

مجموعه‌های جرم تشدید دمپر، اجزای جرمی تنظیم‌شده‌ای هستند که بر روی پیشرانه خودرو و ساختارهای شاسی نصب می‌شوند تا ارتعاشات تشدید را جذب و کاهش دهند. این دستگاه‌ها با افزودن یک جرم دقیق کالیبره‌شده که در یک فرکانس خاص نوسان می‌کند، فرکانس طبیعی ساختار میزبان را از منابع تحریک دور می‌کنند و انرژی ارتعاشی را از طریق عناصر میرایی تلف می‌کنند - که به طور موثر لرزش و بوم درک شده را در داخل کابین خودرو کاهش می‌دهد.
این قطعات از فولاد ساختاری Q235 GB/T 700 با آبکاری روی آلیاژ نیکل{2}} ساخته شده‌اند، این قطعات برای نصب بر روی پایه‌های موتور، جعبه‌های گیربکس، فریم‌های فرعی و پیوندهای تعلیق طراحی شده‌اند. هر واحد برای رسیدگی به فرکانس‌های تشدید خاصی که در طول توسعه خودرو شناسایی شده‌اند، تنظیم شده است، و بدون نیاز به تجهیزات الکترونیکی فعال یا تعمیر و نگهداری، بهبود هدفمند NVH را ارائه می‌کند.
این یک راه‌حل انبوه تنظیم‌شده جامع است - ترکیبی از هدف‌گیری فرکانس غیرفعال، ساختار فولادی بادوام، و{0}}حفاظت درازمدت در برابر خوردگی برای محیط‌های زیر-خودرو.
ارسال درخواست

معرفی محصول

Ningbo Fenghua Bolong Machinery Manufacturing Co., Ltd. یکی از تولید کنندگان و تامین کنندگان پیشرو توده رزونانس دمپر در چین است. لطفاً با خیال راحت توده رزونانس دمپر بادوام ساخت چین را از اینجا از کارخانه ما خریداری کنید. تمام محصولات سفارشی با کیفیت بالا و قیمت رقابتی هستند.

 

 

مزایای اصلی

 

1

تنظیم فرکانس دقیق- هر جرم دمپر به فرکانس تشدید خاصی کالیبره می‌شود - معمولاً 30 تا 70 هرتز برای ارتعاشات مربوط به موتور- و 10 تا 15 هرتز برای لرزش شاسی. محدوده فرکانس موثر با ترکیبی از مقدار جرم، موقعیت نصب، و ویژگی‌های میرایی تعیین می‌شود و از تضعیف دقیق فرکانس‌های مشکل شناسایی شده در طول توسعه خودرو اطمینان حاصل می‌کند.

2

ساخت و ساز فولاد کربن Q235- ساخته شده از ساختاری-فولاد کربنی درجه یک به ازای هر GB/T 700، چگالی و استحکام مورد نیاز برای تنظیم انبوه مؤثر را فراهم می‌کند و در عین حال ماشین‌کاری خوب و کارایی-هزینه را حفظ می‌کند. گواهی‌های مواد و تأیید ترکیب شیمیایی، خواص ثابت را در هر دسته تولید تضمین می‌کند.

3

روی-آلیاژ نیکل-محافظت طولانی مدت در برابر خوردگی- روکش روی آبکاری شده-روکش آلیاژ نیکل در هر SMTC 5 100-003-5p-مشخصات RH43، ضخامت 8-15 میکرومتر با روکش نقره‌ای. آزمایش اسپری نمک خنثی بر اساس ISO 9227 بیش از یا برابر با 144 ساعت به زنگ سفید و بیشتر یا برابر با 720 ساعت به زنگ قرمز - معادل 6 تا 10 برابر مقاومت در برابر خوردگی روکش روی معمولی در ضخامت معادل ارائه می دهد.

4

یکپارچگی و چسبندگی پوشش -فرآیند آبکاری پوششی یکنواخت را در تمام سطوح - از جمله لبه‌های داخلی، گوشه‌ها و ویژگی‌های نخ - بدون مناطق بدون پوشش تضمین می‌کند. چسبندگی پوشش بر اساس ISO 2819 تأیید می شود، بدون پوسته پوسته شدن، پوسته شدن یا ترک خوردن. سطوح تمام شده عاری از خط و خش، ترک، تخلخل، لکه های زنگ زدگی یا سایر عیوب است که می تواند بر مونتاژ، ایمنی یا ظاهر تأثیر بگذارد.

5

تعمیر و نگهداری غیرفعال-عملیات رایگان- نیازی به حسگر، سیم‌کشی یا واحد کنترل نیست. پس از نصب، واحد بدون منبع تغذیه، کالیبراسیون، یا تعمیر و نگهداری دوره ای - کار می کند که تضعیف لرزش پایدار و قابل اعتماد را در طول عمر کامل خودرو بدون نقاط خرابی اضافی ارائه می دهد.

6

تنظیمات نصب انعطاف پذیر- در هندسه‌های سفارشی - استوانه‌ای، بلوک-شکل، یا خطوط پیچیده - برای تناسب با محدودیت‌های بسته خودروی خاص موجود است. ویژگی‌های نصب (از طریق-سوراخ‌ها، درج‌های رزوه‌دار، یا ناودانی‌های جوش‌شده) بر اساس نقشه‌های مشتری ماشینکاری می‌شوند، که امکان نصب پیچ مستقیم- را بدون براکت‌های اضافی یا تغییرات ساختاری فراهم می‌کند.

7

قابلیت ردیابی کامل فرآیند- از مواد دریافتی تا محصول نهایی، هر دسته با گواهی‌های آسیاب، سوابق ابعادی ماشین‌کاری، اندازه‌گیری‌های ضخامت پوشش و گزارش‌های آزمایش اسپری نمک - مستند شده است که از قابلیت ردیابی کامل از مواد خام تا ارسال نهایی اطمینان می‌دهد.

 

 

مشخصات فنی

 

پارامتر

جزئیات

نام محصول

مولفه‌های جذب ارتعاش تنظیم‌شده جرم تشدید دمپر

مواد

Q235 GB/T 700 (فولاد کربن ساختاری)

فرآیند تولید

ماشینکاری/ آهنگری → روی{0}}آبکاری با آلیاژ نیکل

مشخصات پوشش

SMTC 5 100-003-5p-RH43، ضخامت 8-15 میکرومتر، روکش نقره ای

مقاومت در برابر خوردگی (ISO 9227)

زنگ سفید بزرگتر یا مساوی 144 ساعت. زنگ قرمز بزرگتر یا مساوی 720 ساعت

چسبندگی پوشش

بر اساس ISO 2819 - بدون پوسته پوسته شدن، پوسته شدن یا ترک خوردن

محدوده انبوه

0.5-5.0 کیلوگرم (سفارشی در هر برنامه)

دمای عملیاتی

-40 درجه تا +150 درجه

سیستم های کیفیت

دارای گواهینامه IATF 16949 ساخت

 

 

فرآیند تولید

 

مرحله

عملیات کلیدی

دروازه های با کیفیت

خالی کردن و زبر کردن

برش میله/ آهنگری Q235 → چرخش خشن پروفیل

تأیید گواهی مواد؛ بررسی ترکیب شیمیایی

ماشینکاری دقیق

تراشکاری/فرزکاری CNC ← سوراخ های نصب و وجه های جفت گیری

تأیید ابعاد CMM؛ بازرسی پایان سطح

آماده سازی سطح

تمیز کردن → چربی زدایی → فعال سازی ترشی

تمیزی سطح؛ بدون باقیمانده یا رسوب روغن

روی -آبکاری نیکل

آبکاری → رسوب 8-15 میکرومتر → غیرفعال سازی نقره

ضخامت پوشش (سنج مغناطیسی)؛ یکنواختی پوشش

بازرسی نهایی

بازرسی بصری ← نمونه برداری چسبندگی ← نمونه برداری از اسپری نمک

چسبندگی ISO 2819; اعتبار سنجی خوردگی ISO 9227

 

 

کنترل کیفیت

 

فاز مواد

هر دسته همراه با گواهی آسیاب است که درجه Q235، ترکیب شیمیایی و خواص مکانیکی را تأیید می کند. ابعاد ورودی برای اطمینان از موجودی ماشینکاری کافی بررسی می شود.

01

فاز ماشینکاری

ویژگی‌های مهم - نمایه کلی، موقعیت‌های سوراخ نصب، و مشخصات نخ - توسط CMM در هر نقشه تأیید می‌شوند. پوشش سطح برای اطمینان از چسبندگی مناسب پوشش بازرسی می شود.

02

فاز آبکاری

ضخامت پوشش (8-15μm) در هر دسته با استفاده از سنج های مغناطیسی اندازه گیری می شود. یکنواختی پوشش به صورت بصری در تمام سطوح - از جمله سوراخ‌ها، لبه‌ها و ریشه‌های نخ بررسی می‌شود. تست چسبندگی بر اساس ISO 2819 (تست متقاطع-برش یا خمش) بر اساس نمونه انجام می‌شود.

03

انتشار نهایی

آزمایش اسپری نمک بر اساس ISO 9227 بر اساس نمونه در هر دسته - انجام می‌شود که بیشتر یا مساوی 144 ساعت زنگ سفید و بیشتر یا برابر با 720 ساعت زنگ قرمز است. بازرسی ابعادی توسط CMM بر اساس نمونه انجام می شود. بازرسی بصری بر روی 100٪ قطعات انجام می شود تا از عدم وجود خراش، ترک، تخلخل، پوسته شدن، لکه های زنگ زدگی یا مناطق بدون پوشش اطمینان حاصل شود. اسناد بازرسی کامل هر دسته را با قابلیت ردیابی به مواد اولیه و پارامترهای تولید همراهی می کند.

04

 

 

سناریوهای کاربردی

 

تنظیم NVH پایه موتور

این توده‌های دمپر که روی براکت‌های پایه موتور یا سازه‌های مجاور نصب شده‌اند، لرزش موتور را در حالت بی‌حرکتی و سرعت کم- کاهش می‌دهند. با جابجایی فرکانس طبیعی سیستم پایه از هارمونیک های نظم شلیک موتور، آنها صدای انتقال یافته ساختار-به کابین خودرو را کاهش می دهند.

 

برنامه های انتقال و خط حرکت

توده‌های تنظیم‌شده روی محفظه‌های گیربکس و حامل‌های دیفرانسیل، توری دنده و انرژی ارتعاش پیچشی را جذب می‌کنند و از اجزای حساس خط محرکه در برابر آسیب‌های خستگی ناشی از-نوسان‌های فرکانس بالا محافظت می‌کنند.

 

زیرفریم و شاسی NVH پالایش

توده‌های دمپر نصب‌شده در زیرقاب، فرکانس‌های رزونانس لرزش بدنه و تعلیق را هدف قرار می‌دهند. با اصلاح رفتار مودال محلی بدون تغییرات ساختاری گسترده، این اجزا به اصلاح کلی خودرو کمک می کنند.

 

 

 

خدمات سفارشی

 

تحلیل فرکانس

ارزیابی اهداف NVH خودروی شما و شناسایی فرکانس‌های تشدید حیاتی که نیاز به تضعیف دارند

تنظیم انبوه سفارشی

مقدار جرم و هندسه متناسب با اهداف فرکانس خاص شما (معمولاً 5 تا 30 هرتز برای شاسی، 30 تا 70 هرتز برای پیشرانه)

طراحی رابط نصب

الگوهای سوراخ، مشخصات نخ، و سطوح جفت‌گیری در رابط طراحی یا مونتاژ شما

اعتبار سنجی پوشش

تست اسپری نمک بر اساس ISO 9227 و تست چسبندگی بر اساس ISO 2819 بر اساس نمونه

پشتیبانی نمونه

مقادیر نمونه اولیه برای -اعتبارسنجی سطح NVH و آزمایش دوام خودرو

حجم تولید

از اجرای آزمایشی گرفته تا تولید با حجم بالا-با مستندات PPAP

چه برای تنظیم NVH پایه موتور، به توده‌های تشدید دمپر نیاز داشته باشید، چه اجزای جرمی تنظیم‌شده برای اصلاح شاسی، یا مجموعه‌های وزن تعادل با روکش روی روی-برای خوردگی-برنامه‌های حیاتی زیر بدنه - تیم مهندسی ما از تجزیه و تحلیل فرکانس و تنظیم انبوه از طریق ماشین‌کاری، تولید الکتروپلیت پشتیبانی کامل می‌کند.

 

برای پروژه جدید خود با ما تماس بگیرید

 

تگ های محبوب: توده رزونانس دمپر، تولید کنندگان توده رزونانس دمپر چین، تامین کنندگان، کارخانه, درپوش محل قرارگیری ریخته‌گری تحت فشار آلومینیوم برای خودرو, شیم فاصله شاسی, کامپوننت تنظیم NVH شاسی, پیدا کردن بلوک درپوش, بلوک‌های پرس فیت و میراگرهای ارتعاشی, مطبوعات در بلوک

برای پروژه جدید خود با ما تماس بگیرید

(0/10)

clearall